Lotus John Player' spécial, il manque l'aileron , dommage

March 6 roues

Après les Tyrell à 4 roues avant , Ferrari , Alfa Roméo et March esseyèrent 4 roues motrices à l'arrière, seule la March dépassa le stade des essais

Sur la reproduction Scalextric  un seul  train de roues est moteur, dommage

 J'ai réalisé une petite transformation pour avoir réellement les 4 roues motrices, l'axe arrière est guidé par 2 paliers, 2 poulies sont ajoutées sur les axes et une courroie coupée dans une chambre à air entrainnent le deuxième train

Cela change le comportement de la voiture qui est très efficaces en courbe,  et ressemble au comportement d'une Vanquich avec différentiel

Lotus F1 à turbine , on ne peut pas dire que la voiture soit estétiquement très réussies

Lotus et Cooper,voitures avec roues avnat directionnelles, très belles petites monoplaces, a peine plus grande que des Jouef, ech plus proche du 1/36 que du 1/32

Super Javelin, voiture peu connue qui disputait le challenge Can Am, parmis les MacLaren, Eagles et Chaparral

Side série 2 peu courant, mais tout de même moins rares que les premiers typhoon et Hurricane

PORSCHE FORMULE 2 reconnaissable à sa turbine de refroidissement par air comme sur la 911

Alpine A210  année 1967 environ, la voiture est encore équipée du même moteur très performant des premières voitures de 1959, l'axe arrière est monté sur des paliers en bronze

Alpine Renault A310 ,

Les roues arrières ne sont pas bien adaptées et dépassent de la carosserie, inconvénient esthétique, mais avantage sur la piste, cette voiture est très performante

Porsche 917 1969 version longue queue

La voiture est haute sur ses roues, la ligne génerale est bonne mais l'ensemble est gaché par un bas de caisse trop haut et des phares bien peu réalistes, l'aileron se déboitant facilement est souvent manquant

 Ford Escort, on n'est pas obligé d'aimer la voiture, mais il faut bien reconnaitre qu'il s'agit là d'une des plus belles productions Scalextric de l'époque, de plus la voiture bénéficie d'un aménagement intérieur et d'un chassis bien ajusté qui rend la voiture très silencieuse

Plus récememnt Scalextric a sorti une version rajeunie mais s'est servi du moule existant pour la carosserie, ce qui arrive rarement, prouvant ainsi la qualité de sa première version

BMW M3 dans sa boite d'origine

Matra Simca 670 1972 , voiture simplifiée au maximum , mais constituant une bonne base pour se faire la main, pour une amélioration, adjonction de phares , arceau, etc

afin d'en faire la version gagnante du Mans 72 avec  H Pescarolo et  G Hill

Alfa Roméo 33, il y a visiblement une erreur de proportion , l'empattement est trop court

Ferrari F1 série très économique des années 75

Lotus 1959 , modèle attachant avec son bruit particulier, pilotage facilité par une paire de pneus silicone

Bentley 1920 Une des plus belles reproductions scalextric de ses versions âge d'or

La même à l'échelle 1

Lotus pilotée par Jim Clark vainqueur à Indianapolis 1965

En 1966, se lança dans la production d'un circuit 1/24, le coffret comprenait la jaguar type E rare en bon état, et l'Alfa Roméo GTZ , puis cette Lotus Indianapolis fut proposée avec une Ferrari , les châssis sont spécifique aux F1 ou aux coupés, seuls les très longs guides et le moteurs sont communs.

Le train avant est articulé, l'engrennage de transmission est à denture ,conique, sur la voiture de la photo, il manque la reproduction de la suspension arrière, et les roues arrières ne sont pas d'origine

Sur le  catalogue 1968, on peut voir une série de figurines dans une matière compact mais souple et blanche, celle ci sont des reproductions en résine

Joli dessin de boites de rails complémentaires