Entre 1957 et 1980 Scalextric produisit plus de 130 modèles différents sans tenir compte des couleurs. Il serait très long de les présenter comme je l’ai fait pour les Jouef.

Scalextric a toujours suivi de près l’actualité sportive et ses reproductions ont été mises en vente en général seulement quelques mois après les exploits des originales bien connues des amateurs de courses automobiles.

L’histoire de Scalextric commence dans les années 40 quand un génial inventeur, l’industriel anglais Fred Francis créé la marque Minimodel et met au point une sorte de moteur à friction que l’on remonte en faisant reculer la voiture. Découvrant un circuit électrique américain au salon du jouet de Londres en 1955, il décide alors d’améliorer le système et présente en 1957 son propre circuit avec 2 voitures en tôle acier puis l’année suivante une autre en aluminium.

En 1960 les premières voitures plastiques feront leur apparition précédant une longue série de modèles.

Parmi les voitures les plus glorieuses sur les circuits, on peut citer la Jaguar Type D, première au Mans en 1955 et 1956, la Ford GT 40, l’AC Cobra, la Ferrari P4, la Porshe 917.

Les deux premiers modèles de 1957 sont parmi les plus recherchés et l’Austin Healey en tôle d’aluminium dépasse les 1000 €.

Autres voitures très recherchées : toutes celles équipées de moteur Race Tuned et les modèles fabriqués en Espagne.

Enfin la Bugatti Type 59 est l’une des voitures de slot les plus chères : 2500 €  pour un modèle en bon état.

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